Uber 的“火”已经烧到了中国，但其在美国市场的竞争对手拼车应用 Lyft 走得却要慢许多。
Wired 网站将 Uber 看作是这个行业的巨头，而 Lyft 只是个弱旅。毕竟在上个月的那笔融资中，Uber 的估值已经达到了 410 亿美元，而最近一次融资却只让 Lyft 的估值达到 8.5 亿美元。
不过，Lyft 最近正在谋求改变。
从 Lyft 诞生之初，那个毛茸茸的粉色大胡子就一直是其定义品牌的最重要标识，在旧金山，人们很快发现，前部挂着俏皮粉红胡子的车无处不在，一时成为美国最时尚的叫车服务。在 Lyft 总裁 John Zimmer 看来，它最重要的作用是能够让看到它的人笑起来。
但现在，John Zimmer 承认，这个名为“carstache”的粉红胡子尽管迷人且独特，但并不适合每一个人。“这是一团巨大模糊的东西，”他说，“如果你是要去参加一个重要的商务会议，这可能不会是最佳方式。”
当 John Zimmer 意识到这一点后，他决定推出粉红胡子 2.0 版本，一个更加现代简约、尺寸较小的塑料胡子 glowstache，内含磁铁设计，入夜后还会发出柔和的粉红色光芒。Lyft 希望借由 glowstache 提升公司的形象，保留原先友好与有趣的特质，尽管失了一份可爱，却也多了一份酷酷的调调。
早在去年，Lyft 就已经考虑重塑粉红胡子的问题，与 Lyft 合作的 Ammunition 设计工作室想出了各种各样的概念，甚至一度考虑彻底抛弃胡子。
从 carstache 到 glowstache，John Zimmer 认为其变得更容易让人接受了，这塑造了一个更加成熟的 Lyft 的形象。而 Lyft 的创意总监 Jesse McMillin 认为，这也明确了 Lyft 怎样看待今天的自己。
那个明亮的粉红胡子还在，John Zimmer 仍然希望它能够带给人们快乐。这是他创立 Lyft 的初心，就像他们在广告宣传语中说的那样，“我是你乘车时的朋友”。
不似 Uber 大多数黑色轿车与 SUV 的刻板形象，Lyft 一开始就鼓励个性化的乘车、拼车体验，音乐人、艺术家都能来作司机，而他们从穿着、谈吐到车型也都极大地丰富了 Lyft 的文化，Lyft 内部甚至会有“迪斯科 Lyft”，“卡拉 OK Lyft”这样的分类，为乘客提供有趣的乘坐体验，它的个性里甚至带点无厘头的味道。
但 John Zimmer 也希望 Lyft 品牌自此能拓展到更大的市场，他拿 Jesse McMillin 的前任雇主维珍航空为例，认为维珍航空极富个性的品牌文化与其它的航空公司都不一样，但这一点儿也不妨碍吸引时尚人士与商务人士并排坐在一起。
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